Очки антифары как выбрать

При вождении ночью или в сумерках напряженные глаза водителя полностью сконцентрированы на дороге, а сам автомобилист внимателен и сосредоточен для безопасного движения. Риск ДТП в ночное время, а также при плохой видимости днем возрастает: объекты, пешеходы или почти стертую разметку видно гораздо хуже. А глаза постоянно слепнут от света встречных фар, бликов и отражения от луж, мокрого асфальта, различных поверхностей. Чтобы сохранить зрение, а также избежать аварийных случаев, водители со стажем обязательно используют профессиональные водительские очки.

Существуют разные модели для дневного и ночного вождения. Но для

 поездок ночью или в пасмурную погоду, особенно зимой, необходимы очки-антифары или антибликовые очки с желтыми линзами. Чтобы правильно подобрать подходящую именно вам модель, нужно понимать, какие функции выполняют антифары, для каких водителей они особенно нужны, как правильно выбрать такие очки.

Чем отличаются антифары

Термин «антифары» считается довольно устаревшим, потому что так раньше называли очки только с желтыми фильтрами, без дополнительных покрытий и поляризации линз. Производители водительских очков научились поляризовать линзы: сейчас выпускают модели с желтыми фильтрами плюс поляризацией. Также в антифарах, как и других моделях, могут быть дополнительные зеркальные или антибликовые, а также защитные покрытия – от пыли, царапин, капель, влаги, жира, насекомых. Основная задача таких очков – отражать слепящий глаза свет встречных фар автомобилей, а также блики, которые «пускают» различные поверхности. Поэтому в моделях-антифарах ключевой момент – это поляризационные желтые линзы. 

Почему именно желтые? Потому что фильтры этого цвета отсекают лучи синей части светового спектра. После отсечения голубой составляющей, водителю становится четче видно объекты плюс саму дорогу. А повышенная контрастность изображения в желтых линзах приглушает слепящий глаза встречный свет. В итоге в таких линзах обеспечивается видимость дальнего плана при их максимальной светопропускаемости.

Способность поляризовать, то есть блокировать в одной определенной плоскости отраженный луч, также немаловажна в данном случае. Благодаря технологии поляризации линз современные очки-антифары успешно борются с различными бликами и отблесками. Актуальны антифары для тех водителей, которые много времени проводят за рулем в условиях плохой видимости (ночь, вечер, пасмурный дождливый или зимний день, сумерки, туман, снег). Таки модели рекомендованы водителям не только автомобиля, а также велосипедистам, мотоциклистам. Особенно тем, у кого с наступление сумерек ухудшается зрение. При уже имеющихся офтальмологических проблемах рекомендуется использовать специальные водительские модели с диоптриями.

Характеристики антифар, которые важно учесть

Главная задача любых очков для вождения, в том числе и антифар – это защищать глаза от целого ряда негативных факторов. А также обеспечивать максимум комфорта, полной видимости за рулем. Обращайте внимание на материалы, из которых выполнены линзы и оправа, дополнительные защитные покрытия. Такие модели должны обязательно надежно защищать, поэтому при выборе антифар учитывайте следующие характеристики:

• Помимо поляризации, оцените важность дополнительных очковых покрытий. Так, зеркальные покрытия и антибликовый эффект блокирует отражение бликов от самых разных поверхностей, из разных направлений.
• Светопропускаемость. Важно подбирать линзы, которые способны пропустить более 71% света. Так достигается максимальная четкость видения объектов ночью.
• Цвет, как уже сказано – желтый или максимально приближенные оттенки. Тогда усиливается контрастность за счет поглощения до 93% синего и голубого светового спектра.
• Защиту от УФ-излучения, поскольку даже в пасмурный день ультрафиолет губит наше зрение. Степень защиты от ультрафиолета лучше подбирать в зависимости от региона, где Вы будете ездить. Но в большинстве профессиональных моделей для вождения устанавливаются УФ- фильтры со 100 защитой.
• Травмобезопасность всей оправы, от дужек до линз, их эргономичность, степень прилегания к лицу.

Один из основных критериев того, что очки удалось подобрать правильно – водителю из салона без труда видно предметы при различной степени освещенности. Убедиться окончательно, подходит Вам модель или нет, можно во время примерки.

Критерии выбора антифар

Очки не должны давить, иначе вместо защиты от раздражения, снижения усталости Вы получите дополнительно головную боль. Также наоборот – модель не должна болтаться, ерзать, иначе блики, отраженные лучи будут попадать в глаза. Если позволять встречным фарам ослеплять себя, то помимо колоссального вреда для глаз, можно попасть в аварию. Слышали ли вы такое выражение, как «слепой путь»? Это буквально считанные секунды, в которые водитель ослеплен, ничего не видит, пока зрение адаптируется к резкой смене освещения. Даже двух-трех секунд бывает достаточно, чтобы влететь в не замеченную яму или встречное авто. Поэтому даже желтые поляризованные линзы должны хорошо прилегать к лицу. А зафиксировать очки в удобном для Вас положении поможет подвижный носоупор.

Обратите особое внимание на травмобезопасность очковых линз, оправы, дужек:

• Все части очков должны быть ударостойкими, не нанести дополнительной травмы глазам и лицу в случае аварии. Отдавайте предпочтение линзам из триацетата целлюлозы с дополнительными ребрами жесткости. Такие линзы не выгибаются при ударе.
• Оправы, а особенно дужки и заушники должны быть также мягкими, но прочными и гибкими, чтобы не сломались. Сейчас производители предлагают различные варианты оправ из ударопрочных полимерных материалов.

Точно такими же характеристиками обладают специальными модели с диоптриями, если у водителя уже имеются проблемы со зрением. Если же предстоит много времени проводить за рулем, то стоит позволять себе больше заботиться о здоровье глаз. Проверяйте зрение не только перед выбором новых водительских очков, делайте это как минимум раз в год! А в идеале водителю следует иметь не менее 3-х моделей очков, с различными цветами линз, светопропускаемостью и дополнительными покрытиями.